MOTORE E ASPIRAZIONE :
Neuspeed con il marchio NM Engineering è azienda leader Americana e ha come unico scopo quello di migliorare l'essenza di Mini senza cambiare cio' che rende una Mini unica .
Ogni particolare NM Neuspeed è stato progettato e realizzato in California con la produzione tra California, Germania, Regno Unito e Giappone per un efficienza e una produzione di primissimo livello per tutti i componenti.
Abbiamo disponibile su ordinazione ogni articolo Neuspeed che potreste non trovare nelle varie sezioni , pertanto se cercate qualcosa in particolare di NM Neuspeed inviate la vostra richiesta a :
info@lights4speed.it
N.B. inviate sempre la richiesta per conferma del prezzo poiche' i prezzi sono soggetti a continue variazioni in base alla quotazione del Dollaro Americano.
NM Neuspeed presenta il sistema completo di aspirazione per MINI Cooper S r55/56/57/58/60
A differenza di alcuni concorrenti, il kit di aspirazione NM è un sistema di aspirazione oversize con staffe in acciaio, parti metalliche e in silicone,il tutto per accopiarsi al meglio per la vettura per la quale sono stati progettati
I kit aspirazione viene fornito in tra diverse soluzioni possibili,
con tubo in alluminio blu e nero rivestito con vernice anticalore , oppure con tubo in fibra di carbonio (100% di materiale composito in fibra di carbonio per essere leggero e dall’aspetto Racing)
Questo kit è per motore N14 con Air Flow Mass (MAF) ( dal 2007 al 2009). Per i veicoli senza MAF, si prega di richiedere il modello NM.658856.1 e di specificare al momento della richiesta il mese e anno di produzione del veicolo.
Disponibile in alluminio blu o nero, e in fibra di carbonio.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Le mini cooper S r56 soffrono spesso e volentieri della deformazione della presa d’aria del cofano motore poiche’ la turbina sottostante scalda troppo e la presa d’aria si deforma.
La protezione presa d’aria di NM Neuspeed serve appunto per evitare questo spiacevole inconveniente e riflette il calore radiante generato dal turbo e garantisce una riduzione del 30-40% del calore che arriva dalla turbina alla presa d’aria
Realizzato in materiale ignifugo composito con rivestimento in lamiera di alluminio riflettente può resistere finoa 1100 ° F di calore radiante e fino a 450 ° C di calore diretto.
Materiale conforme agli standard MIL-C-20079, Tipo I, classe 10, oltre a MIL-I-24244.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Tubo Resonator air discharge intake per mini cooper s r55/56/57/58/60.
Il motore della MINI Cooper S utilizza un turbocompressore per pressurizzare il tratto di aspirazione per l’avanzamento dell'aria nel motore per produrre “X” cavalli motore e NM Neuspeed ha ottimizzato questo condotto con un tubo air discharge oversize ( da 43mm OEM a 54mm NM) composto da due raccordi siliconici con porzione di tubo di metallo rivestito.
Il tubo Resonator air discharge sostituisce il tubo di gomma di fabbrica tra il turbocompressore e intercooler (lato caldo) con un nuovo tubo in metallo rivestito e due raccordi in silicone a quadrupla maglia che non si espanderà sotto pressione e calore sprigionati dando una risposta piu diretta possibile del motore visto che i tubi non subiranno il normale effetto “polmone” a cui sono sottoposti quelli di serie.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Tubo air charge intake per mini cooper s r55/56/57/58,
Il motore della MINI Cooper S utilizza un turbocompressore per pressurizzare il tratto di aspirazione per l’avanzamento dell'aria nel motore per produrre “X” cavalli motore e NM Neuspeed ha ottimizzato questo condotto con un tubo air charge oversize ( da 50mm OEM a 59mm NM) composto da due raccordi siliconici con porzione di tubo di metallo rivestito.
il Tubo air charge sostituisce il tubo di fabbrica tra l'intercooler e corpo farfallato (lato-freddo) con un nuovo tubo e giunti in silicone e metallo che non si espanderà sotto l’aumento di pressione e il tubo Neuspeed elimina il risuonatore OEM che trasmetter un aumento di risposta del turbo soprattutto in un range di medio/regimi.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Le mini cooper S r56 soffrono spesso e volentieri della deformazione della presa d’aria del cofano motore poiche’ la turbina sottostante scalda troppo e la presa d’aria si deforma.
La protezione presa d’aria di NM Neuspeed in Titanio serve appunto per evitare questo spiacevole inconveniente e riflette il calore radiante generato che arriva dalla turbina alla presa d’aria
Realizzato in titanio T-304, 6061-T6 e 7075-T6 Il nuovo scudo termico TitaNM è progettato per reindirizzare il calore del turbocompressore sotto e intorno al motore,Questo riduce la temperartura in aspirazione e protegge la vernice e la presa d’aria del cofano .
A differenza di altri scudi termici la protezione NM Neuspeed non racchiude completamente la turbina che potrebbe risentirne ma è progettato in maniera tale che l’aria scivoli alle estremita’
Finitura: titanio spazzolato
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Linea di scarico catback di NM Neuspeed,
Realizzata interamente in acciao inox T304 con finitura lucida è realizzata in maniera tale da ridurre il peso rispetto alla linea di scarico di serie e per garantire un incremento di Cavalli di circa 12-15 cv ( dichiarati dalla casa e indicativi in base alla configurazione della vettura)
La linea di scarico si collega dopo il front pipe è una linea di scarico di diametro 60mm.
Finitura: acciaio inossidabile lucidato
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Linea di scarico Downpipe back di NM Neuspeed,
Realizzata interamente in acciao inox T304 con finitura lucida è realizzata in maniera tale da ridurre il peso rispetto alla linea di scarico di serie e per garantire un incremento di Cavalli di circa 15-18 cv ( dichiarati dalla casa e indicativi in base alla configurazione della vettura)
La linea di scarico si collega dopo il DP senza nessun taglio ma semplicemente con tubi restringenti ed è una linea di scarico di diametro 60mm.
Finitura: acciaio inossidabile lucidato
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
La MINI Cooper S per una macchina di piccola cilidrata e chassis produce molti cavalli e coppia motore, per contro questa coppia motore e il suo conseguente oscillamento vengono stoppati da un supporto di seire in gomma che risulta essere troppo debole.
Mentre il supporto NM Neuspeed è realizzato in poliuretano rigido e riduce lo scuotimento del motore che permette il trasferimento di coppia e cavalli motori più veloce e più diretti dal motore alle ruote.
Finitura: Nero
Inserti di colore rosso sono solo per la visualizzazione e non disponibili per la vendita.
N.B.
Spedificare modello e serie della macchina al momento dell’acquisto poiche’ i codici dei supporti variano in base al mese di produzione della vettura e in base al modello.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Boccola di collegamento per sensore pressione turbina di NM Neuspeed
Il collettore di aspirazione OEM non dispone di un imbocco per ottenere facilmente la lettura tramite sensori della pressione e come tale richiederebbe una foratura e maschiatura nel collettore di aspirazione.
Mentre grazie alla boccola per Sensore NM Neuspeed si installa semplicemente rimuovendo il sensore di serie dal collettore di aspirazione,si installa la boccola NM e si riposiziona il sensore al suo posto e la boccola nuova avra’ lo spazio apposito per poter collegare sensori ecc.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Sistema di scarico cat-back (dal catalizzatore fino ai terminali) di Neuspeed realizzato al 100% in acciaio inox T304!
Costruito con tubi di 60mm di diametro e pance piccole per avere il massimo della resa mantenendo un sound che rientri negli standard di limitazione dei decibel.
Completamente saldato al TIG calza precisamente negli alloggi dello scarico originale senza nessuna modifica per il corretto montaggio.
Compatibile con Countryman Cooper S anteriore e All4.
PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it
Visualizzati: 1–10 di 12 risultati
